De verificat inainte de a pleca in vacanta…

Cu siguranta ai asteptat cu nerabdare vacanta si acum ca a venit, te grabiti sa pleci in concediu. La munte sau la mare, indiferent in ce directie vrei sa o apuci, trebuie sa tii cont de cateva chestii de baza. Cu cateva saptamani in urma cativa prieteni de-ai mei au plecat in mare graba spre mare dar, din pacare pentru ei au reusit sa intarzie 2 zile din cauza masinii cu care au plecat. De la pene de cauciuc pana la fierberea apei in motor, toate peripetiile de care au avut parte i-au amuzat, i-au intristat, i-au enervat, dar i-au facut sa ma sune de fiecare data cand aveau o problema. De parca eu eram mecanicul lor telepatic. Inainte de a pleca i-am sfatuit sa faca cateva chestii, dar ei nu m-au luat in serios crezand ca un drum de la Iasi pana la Constanta, apoi prin delta si inapoi la Iasi va fi floare la ureche.

Cateva sfaturi pe care trebuia sa le luati in considerare: Elena, Alin, Andreea si Cosmin, va dedic acest articol. Eu ma amuz de peripetiile voastre dar poate va intra in cap cateva chestii de baza!

1. Verificati anvelopele cu o saptamana inainte de plecare (sau cel putin cu cateva zile inainte), astfel incat sa aveti timp sa remediati orice problema existenta: anvelope uzate, pierderi de presiune sau pana.

2. Verificarea presiunii este esentiala. Daca presiunea din anvelopenu este cea indicata de constructor, vehiculul se va comporta in mod diferit, putand cauza accidente. Asa ca luati un manometru si verificati presiunea! La un nivel corect al presiunii, anvelopa este mai sigura, are un randament kilometric sporit si consuma mai putin carburant. Daca nivelul presiunii este mai mic cu 0.5 bar fata de nivelul corect, durata de viata a anvelopei scade cu pana la 8.000 km. Daca presiunea este mai mica cu 1-2 bar, anvelopele pot exploda, aderenta se reduce dramatic iar distanta de franare creste simtitor.

3. Informati-va care sunt riscurile rularii la o presiune prea mica.
Daca anvelopele sunt rulate la o presiune prea mica, temperatura acestora va creste si exista riscul ca anvelopele sa explodeze sau sa fie distruse in mod ireversibil. Presiunea scazuta creste si riscul aparitiei acvaplanarii. Pe scurt, anvelopa nu mai este sigura. Presiunea poate fi verificata cel mai bine atunci cand anvelopele sunt reci. Daca presiunea se verifica atunci cand anvelopa este calda, adaugati 0,3 bar la presiunea recomandata. Deoarece presiunea creste odata cu temperatura, nu dezumflati niciodata o anvelopa calda. Nu uitati! Respectati presiunea indicata in manual.

4. Mai bine preveniti decat sa reparati
Nimic nu trebuie lasat la voia intamplarii atunci cand vine vorba de anvelope, asa ca data viitoare cand veti schimba anvelopele, ganditi-va la aspectele cele mai importante: siguranta, longevitatea si economia de energie. In prezent exista anvelope care ofera un echilibru optim al tuturor acestor performante.

Cosmine, ti-am spus sa verifici amvelopele cand pleci si ti-am mai spus sa-ti schimbi garnitura de la pompa de apa. Ma bucur ca nu ti-ai bulit motorul cand ti-a fiert apa si ma amuz maxim de incapatinarea ta!