Arhive blog

Invata Inginerie Mecanica de la cei mai buni!

Astazi a inceput marea nebunie a admiterii la Facultatea de Mecanica din Iasi dar probabil cei care s-au interesat, stiu deja. In principiu, in perioada asta incep inscrierile la toate facultatile de la Politehnica din Iasi. Ma gandeam sa dau cateva motive concrete pentru care incurajez bobocii sa mearga la Facultatea de Mecanica insa nu am de gand sa le pun cu liniuta ca la scoala. Am mai scris o recenzie si anul trecut si am fost foarte incantat sa aud ca prezentarea mea a adus un plus de incredere celor care acum au terminat anul 1 in cadrul acestei facultati. Eu am terminat deja si masterul si sparg toate afirmatiile neavizatilor care spun ca nu ai ce face cu facultatea. In timpul masterului am lucrat cat si cum am putut pentru ca nu am dorit sa-mi neglizej studiile insa in ultima luna cand eram in plina sesiune m-am angajat pe postul de inginer la o firma in Bucuresti si lucrez bine merci pe domeniul meu. Deci se poate si daca va uitati in jurul vostru cu siguranta gasiti oameni care au terminat facultatea si lucreaza in domeniu sau domenii conexe.

Facultatea de Mecanica Iasi

Anul trecut spuneam ca pasiunea pentru mecanica, masini, turbine, roboti, etc, trebuie sa fie in top ca sa iti placa cu adevarat facultatea. Cand pui pasiune, totul merge asa cum vrei tu si daca intrebi toti cunoscutii tai care au studiat la Mecanica, iti vor spune acelasi lucru. Facultatea este grea, dar te pregateste pentru un viitor bun intr-un domeniu larg si cu multe domenii conexe unde poti activa.

Profesorii sunt bine instruiti si intelegatori ceea ce rezulta un ajutor suplimentar din partea lor, atata timp cat si tu iti dai interesul. Laboratoare de studiu dotate si echipate corespunzator pentru a-ti desfasura activitatea. Nu lipsesc nici bursele de merit, ba chiar exista un numar destul de mare de burse oferite anual iar pentru cei care invata cu adevarat bine au sansa sa primeasca burse direct de la firmele cu care facultatea are incheiate acorduri, iar bursele nu sunt delor mici. Cred ca ti-ar conventi sa iei un minim pe economie pentru simplul fapt ca inveti si ca esti bun in facultate.

Latura studentiei toti o stiti din moment ce examenul de Bacalaureat si-a luat zborul din viata voastra, viata de student, camin, petreceri, intr-un cuvant.. libertate. Ceea ce mai putini poate stiu, poate, este faptul ca la Facultatea de Mecanica, anual studentii pregatesc o parte practica pentru lucrarea de diploma. Anul acesta a fost unul foarte bogat din acest punct de vedere iar facultatea si studentii se mandresc cu peste 8 lucrari practice in toate domeniile, cele mai multe fiind la specializarea de Autovehicule Rutiere.

Proiectul IAro Camarad a ajuns la final si baietii au realizat un model de Aro care urmeaza sa intre iarasi in lucru pentru perfectionare, un proiect interesant de rapid si anume un triciclu de 100 CP cu un design foarte atractiv dar care inca nu pot sa il prezint, la cererea profesorului si a studentilor care lucreaza la el, niste prieteni au realizat un buggy, un alt prieten a realizat un stand experimental cu un motor termic pentru recuperarea energiei din gazele de ardere si lista continua insa nu le-am prins pe toate, doar le-am numarat.

Nu uitati de Liga Studentilor de la Mecanica LSM, care vor face si eu recrutari si va vor initia si ajuta in primul an de facultate pentru a nu intampina nici un fel de problema. Trebuie doar sa cautati/intrebati/cereti ajutorul.

Motivele nu inceteaza sa apara si vei vedea ca alegerea acestei facultati este cea mai buna. Sa nu credeti ceea ce spun vecinii nostri de la TCM precum ca avionul pe care il avem in fata facultatii a fost „furat” de la ei, deoarece este o aberatie (am fost prezent cand avionul acela a fost adus de un profesor de la noi din facultate, nicidecum furat), insa chestia asta a fost spusa in „propaganda” pe care au facut-o cei de la TCM in liceele din Moldova.

Cu incredere, pasiti pragul Facultatii de Mecanica si dati mana cu decanul facultatii care va intampina la inscrieri iar daca aveti intrebari legate de absolut orice tine de facultate, nu ezitati sa intrebati. Sunt sigur ca ii va face mare placere sa va raspunda cu cat mai multe detalii.

Reclame

Proiectul IAro Camarad Army, finalizat! Controverse si aplauze!

11698573_848903831829607_6816992521534391951_nSincer nici nu stiu cum sa incep, deoarece acest proiect a adus controveste in randul posesorilor si pasionatilor de ARO. Scriu acest articol ca o parere proprie si personala si nu vreau sa fiu analizat ca un ziar local sau presa de scandal. Am fost partas la acest proiect inca de la inceput de cand ne gandeam cum sa facem strategia echipei si cum sa impartim departamentele mai bine pentru a avea un rezultat cat mai bun. Am fost de la inceput dar nu am ramas pana la final si asta nu pentru ca n-am avut rabdare sau nu am crezut in acest proiect ci pentru faptul ca nu mi-au fost acceptate ideile pe care doream sa le implementez pentru o mai buna colaborare intre oamenii echipei. Aceste idei si strategii pe care le dzvoltasem nu au fost acceptate deoarece complicau strategiile unor oameni din echipa care doreau sa faca totul dupa cum le taie lor capul si nu ca la carte. Pana la urma erau niste chestii de management al echipei care trebuiau sa creeze un grup din care sa fie exclusa notiunea de pupincureala, notiunea de nu se poate, notiunea de eu sunt teamliderul si eu fac cum vreau si voi executati.

1000765_273505272778365_1769314765_nIstoria proiectului suna cam asa. Totul a inceput cu un concurs national „Aro Revloution” care a avut loc la  Facultatea de Mecanica din Iasi cu scopul de a crea un nou model de ARO pe hartie. Ideea era sa se deseneze un Aro dupa imaginatia fiecaruia, un Aro care sa poata fi acceptat de catre oameni pe strazile patriei. Proiectul a fost realizat, au fost alese cele trei desene care urmau sa urce pe podium si cel castigator a fost a unui coleg de la Facultatea de Mecanica. A urmat o intreaga dezbatere si nebunie pe aceasta tema deoarece cei de pe locul 2 si 3 nu erau multumiti, afirmand ca totul a fost programat ca studentul de la mecanica sa castige (vezi aici). Daca aruncati un ochi pe lucrarea lui o sa vedeti diferentele. Chiar a meritat. Oricum, in continuare a fost decisa trecerea la materializarea acelui model la scara de 1:1 si prezentarea lui la examenul de diploma. Pe parcurs, am dorit ca acest model sa fie produs la inceput intr-o serie scurta si dupa daca atrage atentia si este placut de catre oameni sa se investeasca intr-o linie de productie la scara mai mare. Ideile erau promitatoare, insa finalul a fost oarecum de asteptat.

Pe parcursul proiectului (2 ani si jumatate) lucrurile au luat o intorsatura dramatica iar liderul proiectului care se arata un om de nota 10 cu capul pe umeri, sa dovedit a fi un om care nu merita nici macar privit si aici NU MA REFER la profesorul coordonator care ESTE un om de nota 10 si care merita toata aprecierea din lume pentru efortul depus si pentru omenia lui. Am scris cu majuscule pentru a se intelege ca profesorul coordonator nu are nici o treaba in jocul de putere pe care il face studentul lider al proiectului.

Cand au decis inceperea constructiei masinii dupa modelul oferit de Silviu Ceausu, studentul castigator, lucrurile au evoluat rapid si a fost creata dupa cum spuneam al inceput, o strategie, un plan managerial si o strategie pe termen lung care se incheia cu finalizarea proiectului. Strategia a fost acceptata cu greu insa au aparut conflicte de interese deoarece se crease tabere, bisericute, spune cum vrei si au ajuns la concluzia ca nu au nevoie de strategie (pe sistemul multa minte nu se cere, sa fii prost si sa ai putere). A inceput pupincureala si inlaturarea oamenilor care nu pupau cum trebuie, unde trebuie. Eu am fost unul dintre cei care nu am vrut sa pup deoarece eram pe sistemul „team” nu „grupul pupincuristilor„. Am furinzat informatii si pasiune la extrem pentru acest proiect insa totul a fost oprit cand am plecat in Lisabona cu o bursa Erasmus, fiind dat afara din proiect pe motiv ca nu am facut nimic, absolut nimic in proiect cand de fapt eu am fost printre primii acolo. Dar nu vreau sa ma victimizez, ci doar sa punctez ceea ce multi colegi au avut de punctat insa nu au avut cum, chiar si Silviu Ceausu, care a fost dat afara din proiect cu doar cateva zile inainte de examenul de diploma.

Proiectul este bun, masina arata bine, sunt apreciati de posesori si pasionati, au facut o treaba excelenta si ma bucur ca ideea a ajuns la forma finala, ii felicit pe cei care au finalizat masina, dar nu pot sa scap de ideea ca nesimtirea unora a putut fi atat de mare incat sa elimine din echipa omul fara de care nu avea sa existe nimic. Faima lor avea sa fie zero barat asa cum era si inainte de concurs.

Pe mine sincer nu ma mai afecteaza cu nimic acest proiect. Am fost afectat cand am fost dat afara pe motive nedescoperite nici in ziua de astazi dar asta nu ma mai deranjeaza. Sunt indignat de faptul ca au cladit ceva ce spatele studentilor care au fost eliminati pe motiv ca nu sunt compatibili. Compatibilitatea asta nu creste pe garduri si oamenii sunt diferiti, insa o echipa buna este creata din omaeni diferiti care pot crea ceva unic, nu din oameni care ridica in slavi ura si lipsa de respect fata de cei care si-au dat totul pentru a merge mai departe cu proiectul.

In consecinta, modelul a fost finalizat insa nu dupa cum se stabilise initial ci cu majore modificari, care sunt de inteles deoarece lipsa de fonduri a atras dupa sine renuntarea la ideea initiala si modificarea masinii cu ce au avut la indemana. Masina este apreciata si se poate gasi in fata Facultatii de Mecanica din Iasi impreuna cu un alt Aro restaurat. Promovez si incurajez oamenii sa mearga sa vada prototipul deoarece nu vezi in fiecare zi asa ceva. Este o noutate in momentul de fata iar cei care au lucrat la masina, trecand peste faptul ca meritul lor este doar ca au construit masina cum au putut dar nu pot fi numiti o echipa deoarece nu stiu sa lucreze ca o echipa ci doar sa arunce sageti, acestia merita sa isi vada visul implinit si sa creeze o linie de productie la scara mica pentru a vedea daca cetateanul roman are motivatie in a achizitiona ceva Romanesc in amintirea bunicului ARO care a murit odata cu inceperea coruptiei dupa ’89.

FEstudIS – Singura sesiune asteptata

FestudIS, festivalul studențesc organizat de Casa de Cultură a Studenților din Iași ajunge anul acesta la cea de a 14-a ediție, după ce, încă din 2001, a simbolizat energia specifică studenților și asociațiilor studențești. Apariția acestui festival a fost favorizată de dorința studenților de a-și exprima atât spiritul competitiv, cât și cel petrecăreț. Astfel, scopul principal al acestui eveniment este încurajarea participării la activități organizate de asociații, organizații și ligi studențești, îndrăgite de atâtea generații la rând.

FEstudIS

Festivalul se va deschide conform tradiției și în acest an, prin Parada Organizațiilor ce va avea loc pe data de 5 mai, începând de la ora 19.

În continuarea paradei, pe 6 mai va avea loc concursul Miss&Mister FestudIS. Tema propusă în vederea acestui concurs este „Cuplurile celebre de la Hollywood”. După cum era de așteptat, concurenții vor fi supuși unor probe care le vor pune în valoare atât perspicacitatea, cât și tema concursului.

Următorul punct important ce surprinde esența festivalului este Univeristariada, ce va avea loc între 6 și 11 mai. Universitariada reprezintă olimpiada sportivă a ONGS-urilor din Iași. Obiectivul principal urmărit de această parte a festivalului este implicarea a 160 de studenți din 25 de ONG-uri din Iași în 9 activități sportive, precum fotbal, tenis de masă, fotbal tenis, fotbal feminin, table, șah, badminton, street-ball sau volei.

În paralel cu Universitariada vor avea loc și manifestări culturale precum spectacolul de teatru „Cerere în căsătorie” de pe 7 mai. Invitați în cadrul proiectului „Adevărata Basarabie”, actorii din trupa de teatru „Satiricus I.L. Caragiale” din Chișinău vor pune în scenă piesa „Cererea în căsătorie”, spectacolul fiind regizat de către Alexandru Grecu, pe baza operelor lui A.P. Cehov: „Ursul” și „Cererea în căsătorie”.

festudis1Pe data de 7 mai va avea loc un eveniment deosebit, și anume campania de donare de sânge ce va avea loc în căminul C10 din complexul Codrescu.

Proiectul Automedicația (9-11 mai) are ca scop realizarea unui număr de 300 de chestionare pentru ieșeni, pe marginea subiectului referitor la automedicație într-un mod atractiv, cu întrebări referitoare la administrarea de medicamente și dezbaterea acestor răspunsuri.

Pe lângă Proiectul Automedicația, va avea loc și campania Anti-Tabac, ce va consta în încercarea de a atrage atenția asupra unui viciu foarte răspândit în cadrul societății moderne, și mai ales asupra efectelor nocive asociate cu acesta.

Pe data de 11 mai va avea loc un proiect îndrăgit, și anume „Studenții au talent”, ce va consta într-o competiție ce va pune în valoare creativitatea studenților și va ajuta la descoperirea studenților talentați în diverse domenii. Participanții vor fi nevoiți să realizeze un moment artistic ce va fi evaluat de un juriu după anumite criterii și vor fi premiate cele mai bune momente.

festudis3O altă competiție de creativitate studențească este și proiectul „Liga se Combină” de pe 10 mai, în cadrul căruia se vor forma echipe de studenți din câte două asociații și, împreună, vor realiza și vor susține câte un moment artistic reprezentativ pentru domeniul lor de activitate. Un juriu va evalua toate momentele după anumite criterii și se vor oferi premii.

Tot între 9-11 mai vor avea loc atât concerte Rock, Folk și Folclor cu trupe din Iași, cât și târgul ONGS-urilor, în care vor fi implicate cel puțin 20 de ONGuri, ce vor amenaja standuri în vederea expunerii ofertelor de voluntariat și de petrecere a timpului liber pentru studenții ieșeni. ONG-urile vor realiza de asemenea activități pentru a implica publicul.

Fura frate, fura ca nu furi de la tine!

Cine spunea ca Romania sta bine la capitolul furturi nu era prost! In Romania se fura de la A la Z, orice se poate si prin orice modalitate. Am fost furat la pompa de combustibil, am fost furat la supermarket (diferenta de pret intre cel de la raft si cel de la casa de marcat), am fost furat la magazinul de cartier, si toti suntem furati intr-un fel sau altul pe undeva fara sa ne dam seama. Va garantez eu ca cel mai mult sunteti furat la pompele de combustibil si nu va dati seama decat daca vreti sa faceti plinul si descoperiti ca alimentati prea mult.

Acum cateva zile hoinaream pe facebook intr-o lipsa enorma de ocupatie si dau peste un desen facut in creion pe care il stiam deja foarte bine si pe care il admirasem de mai multe ori. Eradesenul colegului meu din team iAroCamaradArmy, cel care a realizat designul unui nou IMS. Da da, era desenul lui, caci i-am studiat portofoliul ceva timp, insa nu era postat pe pagina lui. Cel mai ciudat este faptul ca acest desen apartine unei persoane, are semnatura pusa el insa mai apare un logo in partea stanga, ca si cum desenul ar fi al lor si ar avea drepturi asupra lui.

Baietii de la Street Custom Romania si-au pus logo pe acel desen, fara sa isi ceara voie si l-au postat pe pagina lor ca si cum nimic nu s-ar fi intamplat. Uitate si tu si fa diferenta intre acesta si acesta. Doua desene asemanatoare, facute de un singur om dar furat de cativa copii care nu stiu altceva decat NFS si tuning.

22312_497899186911033_1855971985_n (1)

Ultima zi de sesiune, duminica ratata!

Asta zi este duminica 23 iunie 2013. Ce? Stai ca nu te intereseaza asta pe tine. Deja stii. Sunt aerian si am avut o zi de doi bani gauriti. Diminica mea frumoasa a inceput cu o trezire din partea prietenilor la ora 7:20 caci aveam examen. Noaptea de sambata spre duminica am petrecut-o in mare parte navigand cu barcuta mea imaginara printre subiectele care probabil se vor da la examen. Urma o dimineata dintr-o duminica ratata. Ola, hai sa o fac si p’asta ca este ultimul meu examen, facand exceptie de examenul de licenta care nu se mai pune la numaratoare. Oricum, chiar daca vroiam sa dorm ca un student de duminica nu puteam caci, colegul meu de grupa a avut grija sa ma sune din 5 in 5 minute si sa se asigure ca ma voi trezi. Si-a invatat lectia. Cu mine se poate face intr-un singur fel. Daca ma bag la somn pana in 12, atunci o sa am o dimineata superba si ma trezesc la primul apel enervant al telefonului. Daca dorm dupa 12, atunci am cam incurcat-o. Eh, colegul meu taximetrist care noaptea nu are somn si deranjeaza lumea, s-a gandit ca pot sa ii tin companie la telefon vreo doua ore sau pana gasea un client ratacit prin iasi, la ora 2 dimineata. Pe langa asta, a avut grija ca dimineata sa nu ma lase sa dorm tocmai pentru a-i aplica o injuratura buna si a ma trezi sa merg la examen. Noroc cu oamenii care se mai gandesc si la altii!

Bai frate, era duminica dimineata si nu imi venea sa cred. Aveam examen duminica la ora 7:30. Cine este atat de batut in cap sa puna examen duminica la ora aia? In fine, detalii… Facultatea ne astepta cu usile deschise, dar pacat ca eram doar noi, paza si cartus (un catelus) care se plictiseau si asteptau sa treaca timpul. Anunt la avizierul facultatii: „examenul la disciplina *** se va tine la etajul 4 in laboratorul ***”. Suuuuper, mai urc si 4 etaje, rupt de somn si cu o groaza de materiale dupa mine. Ora 8 soseste fara sa anunte si se pare ca profesorul nu da semne de viata. Ciudat pentru el dar adevarat. Asteptam sa treaca timpul. Am ajuns intr-un timp sa vorbim despre fuziunea atomilor si acceleratorul de particole. Aberasem rau de la linia cea dreapta. Ora 9, nimic, ora 10 nimic. Proful nu mai venea. Un coleg incearca sa sune dar nimic. Nu raspune!!! Hopaaa… S-ar putea ca noi sa primim un mic avantaj si sa plecam acasa. Ne-am luat talpasita de la facultate si am plecat prin diferite „crasme” din tudor sa bem cafeaua. In scurt timp primim vestea ca dam examenul. Nasol de noi. Cel mai nasol este ca profesorul nu se simtea bine si nu avea de gand sa vina la examen, insa un idiot din grupa care nu a venit la scoala timp de un an, s-a trezit sa sune un alt profesor pentru a crea un intreg lant al telefoanelor intre profi si pentru a se ajunge intr-un final la examen. Vestea a trecut pe la urechile a 4 profesori pentru a ajunge la urechile profesorului nostru care de fapt nu vroia sa vina ca nu se simtea bine.

Trist, examenul a fost dat, profesorul era foarte nervos si se vedea pe fata lui ca nu e deloc bine si am ajuns sa intram in examen la 11 si sa iesim la 12:30. Pana s-au corectat lucrarile, pana s-au mai sfatuit profii intre ei, a mai trecut juma de ora si noi intre timp ne gandeam neincetat ca vom fi „fu**ti” din cazua unui idiot care dorea neaparat sa dea examen!!! Norocul nostru a fost ca proful se linistise intre timp si a dat dovada de calm si intelegere. Am trecut toti si apoi am inceput sa-l injuram pe colegul nostru „geniu” care are idei stupide in cele mai proaste momente. Combinatia perfecta! Am ratat plecarea spre casa la Neamt, a trebuit sa raman in Iasi si sa imi gasesc activitati. Am ajuns prin strandul municipal unde era o aglomeratie de nedescris si unde m-am bucurat doar de trambulina de 6 metri de la bazinul mare caci acolo era mai liber si am ras de un prieten care si-a cheltuit banii in magazinele din interior pentru a manca, dar la plecare tot ii era foame!

O duminica pe cinste petrecuta la facultate. Partea buna este ca am ajuns si la strand, prima data pe anul acesta si nu cred ca ma voi mai duce. Mi-a ramas un gust amar si mai bine fac un dush rece in camin :))

%d blogeri au apreciat asta: